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豪华MPV,也许只有它,你才不会被称为司机

时间:2019-12-20    来源:未知    作者:admin 字号:TT

在国内MPV市场,入门级的MPV神车五菱宏光,满足的是最基本的出行需求,别克GL8、奥德赛之类,则在基础需求之上考虑一些更高层次的感受,比如舒适性,动力性能上都是大幅提升。但这个级别,却带给人一种挥之不去的司机身份,如果身边有开GL8的人,相信你一定没少听到他们吐槽。再往上,则是高端MPV阵营,克莱斯勒大捷龙、丰田埃尔法,它们与主打商务印象的GL8、奥德赛截然不同,可以说是生活品质的代名词,也是不少人梦寐以求的座驾。价格扭曲的丰田埃尔法我们暂且不论,今天我们就来聊聊一款能够体现车主生活品质,而售价却是40万出头的高端MPV——克莱斯勒大捷龙 3.6L 尊享版。

品质生活必需品有一件叫:豪华MPV

沃德十佳V6发动机,高端MPV硬核担当

克莱斯勒被称为V6的"坚守者",Pentastar 3.6L V6发动机在"沃德十佳发动机"榜上连续六年榜上有名,而克莱斯勒大捷龙的引擎盖下,正是经过改进的Pentastar 3.6L V6发动机。最大功率277匹马力,最大扭矩355牛米,最高车速可达192公里。3.6L V6发动机与9AT变速箱匹配,动力响应更加迅速,高速超车变得轻而易举,大排量发动机的平顺性、静谧性都体现得淋漓尽致,虽然说MPV不会用来飙车,但是永远不会有人嫌自己的车马力过猛。

同时, 克莱斯勒大捷龙 3.6L 尊享版用事实数据证明,真正的高端MPV是可以将多功能便利性与高效、节能的动力合二为一。 克莱斯勒大捷龙 3.6L 尊享版综合百公里油耗仅为9.9L,而在电气化趋势的推动之下,混2019款 全新克莱斯勒大捷龙 3.6L 插电混动版,纯电力驱动续航里程达53公里,总续航里程达910公里,综合百公里油耗只需1.8L。

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大体量,无拘束,细节设计画龙点睛

更大的车身尺寸,也就意味着大捷龙能够带来更为宽敞舒适的大空间,乘坐空间完全没有必要担心,车内的储物空间更是应有尽有。第二排脚下一个两个巨大的空间收纳中等大小的物件,后备箱侧边也能放上各类小物品。全车座位都支持电动调节,同时后排座位可以支持46放倒并电动翻折,并全部收纳到地板之下形成平整宽敞的大空间,目前为止国内40-50万级别的MPV也除了克莱斯勒大捷龙 3.6L 尊享版暂时还没有其他车可以做到如此平整,用车主的话来说:名贵物件自己运载更放心。

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流畅内外设计,更融合美式的豪华与刚强

很多身材大的车型往往会有笨拙感,但大捷龙却是个例外,极具现代感的流线,精致而灵巧。配置方面,感应侧滑门、感应尾门全部配齐,同时为后排乘客准备了独立显示屏,第三排的专属天窗,自然而然给家人献上更加愉快的旅途体验。而安全方面,大捷龙全新的结构体系全面增强了车身的刚性,高强度钢占到整车材料的72%,而底盘则是91%的高强度钢,在"NHTSA五星最高安全评级"、"IIHS Top Safety Pick+"两项安全测试中,克莱斯勒大捷龙的碰撞成绩都是满分。作为一台豪华MPV,这样的成绩无疑会成为大家选择的关键理由。

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作为MPV的开山鼻祖,克莱斯勒大捷龙在美国市场上一面不倒的旗帜,轻松坐定销量之王宝座。在国内,也越来越多消费者开始爱上大捷龙,而与其他高端MPV相比,克莱斯勒大捷龙的宜商宜家的全能性更具竞争力。同样是高端MPV,丰田埃尔法被称为保姆车,给人印象就是土豪,而克莱斯勒大捷龙则更多被视为注重生活品质,同时更注重家庭生活的成功男士。

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